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手机大厂纷纷转型,魅族也加入汽车行业

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1#
发表于 2021-5-3 11:12:12 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式



4月30日报道——

       自华为、苹果等手机企业引领起跨界入局汽车行业的风潮,又迎来更多手机企业布局。如在小米宣布正式进军智能电动汽车行业,OPPO被曝正在筹备造车事项后,近日魅族也宣布将入局汽车行业。

       日前,“魅族科技”官方微博发文:“首辆合作___,明天聊聊。”疑似魅族将下场造车,或将与车企合作。至于与谁合作,魅族也宣布将在4月30日发布。

       根据魅族放出的宣传图来看,仅显示一辆汽车的基本轮廓,并未公布更多确切的具体信息,因此暂时无法确认是哪款品牌的汽车。不过,已经引发了众多猜想。其中,有网友根据官宣海报中的汽车轮廓、设计风格,猜测这是小鹏汽车等等。

事实上,此次魅族的官宣并非造车。3月30日晚,在小米正式宣布造车后,魅族则宣布要做车载系统,根据魅族Flyme官方微博消息“告诉大家一个好消息。Flyme的新生态,Flyme for Car车载系统已在路上。”

        在小米汽车宣布造车后,魅族也发出这样的消息,彼时,被外界认为魅族在蹭热度,但魅族科技营销负责人万志强则做出回复:“关于Flyme for Car车载系统,并不是市场部随便敢出创意发新闻的,内部已经过了调研和论证的阶段,专班动手开干一段时间了。”这意味着魅族也将从车机系统开始着手汽车行业。

万志强还强调,先画饼再做事不是魅族的风格,公司一直以来都是说干就干,边干边看,相信未来一段时间将会有一些策略分享和成果展示。

        据了解,Flyme是魅族基于Android内核为旗下智能手机量身打造的操作系统,目前,魅族Flyme除了布置在手机上,在Flyme for TV、Flyme for Tab、Flyme for Watch等等产品上也有所呈现。

随着智能化汽车的发展,汽车依靠车载系统为主体来运行的情况越发明显,这也导致不少手机厂商纷纷转型的原因。但要知道造车是一个非常烧钱的行业,并非所有厂家都能支撑,因此魅族想要入局汽车行业,资金无疑是一个巨大的考验,要知道无论是造车还是研发系统,这个过程必然产生大量的研发费用。

         魅族作为一个二线厂商,虽其主营产业手机端已实现持续盈利,但其所得的利润元不如一线大厂的。这也使得有网友表示:“不看好,手机都没玩转,何况汽车。溢价能力太差了。”


本文摘自网络。


2#
发表于 2021-5-3 13:33:49 | 只看该作者
本帖最后由 m2006410 于 2021-5-3 14:31 编辑

厉害了
3#
发表于 2021-5-3 13:43:29 | 只看该作者
蛋糕很大、味道很好
4#
发表于 2021-5-3 14:45:52 | 只看该作者
自从魅族三剑客的整体解散,这珠海小厂就已经在走下坡路了,现在真的是阿猫阿狗都去造车了,不自量力
5#
 楼主| 发表于 2021-5-3 16:09:31 | 只看该作者
MrGemini 发表于 2021-5-3 14:45
自从魅族三剑客的整体解散,这珠海小厂就已经在走下坡路了,现在真的是阿猫阿狗都去造车了,不自量力

这些手机大厂只能去做自己熟悉的部分,比如,无人驾驶,智能控制系统,……这里面到底有多少利润?使大家都趋之若鹜,跟赶集一样,一波一波跟进。
6#
发表于 2021-5-3 18:14:58 | 只看该作者
汽车的研发?笑话。这些厂家,绝对是做电动汽车。能有什么?就是一个铁壳子外加驱动系统。讲真的,真的没啥技术含量。手机不是带个震动马达吗?估计功率0.5W,放大十万倍就好了,简单的很。就大功率无刷电机带能量回收而已,其他的附加系统,手机厂家手到擒来。但是,纯电子设备的汽车,真的不稳定。我还是喜欢手摇车窗的,掉水里面可以手动摇下来,要安全多了。

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7#
发表于 2021-5-3 21:38:28 | 只看该作者
这些巨头应该不会做独立自作产权的技术,造车哪有这么容易,否则过两年把巨头也给淘汰掉了。。。
8#
发表于 2021-5-3 22:03:30 | 只看该作者
我觉得还是能源问题,国家搞电动车,虽然不环保,没办法,咱们消耗石油太大,减少石油消耗,不被国外卡脖子。
9#
发表于 2021-5-3 22:05:51 | 只看该作者
不用去考虑发动机及变速箱,那么汽车就简单地多了。
10#
发表于 2021-5-4 08:01:44 | 只看该作者
遥想三星当年也是风生水起的造车运动,结果没弄几下就关停了
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